Jak podkreślają autorzy projektu nowelizacji projektowana zmiana jest niezbędna ze względu na istotny wzrost kosztów używania pojazdów, w tym w szczególności kosztów ubezpieczenia i serwisowania pojazdów oraz kosztów wynikających z utraty wartości pojazdu. Projektowana regulacja ma więc na celu urealnienie stawek za 1 kilometr przebiegu pojazdu i zagwarantowanie tym samym pracownikom zwrotu rzeczywiście ponoszonych przez nich kosztów eksploatacji tych pojazdów. 

Proponowane przez posłów ugrupowania Kukiz'15 zmiany stawek zostały wyliczone jako średnia z dwóch metod obliczeniowych, które uwzględniały średnioroczny wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych ogłaszany przez Główny Urząd Statystyczny.

W przypadku samochodów osobowych o pojemności silnika do 900 cm3 stawka za kilometr miałaby wzrosnąć z 0,5214 do 0,80 zł, zaś w przypadku aut z większymi jednostkami napędowymi proponowana jest podwyżka stawki z 0,8358 do 1,03 zł. Naturalnie podwyżki stawek objęłyby też motocykle i motorowery - odpowiednio z 0,2302 zł do 0,62 zł i z 0,1382 do 0,51 zł.

Drugą, równie istotną zmianą, byłoby wprowadzenie corocznej waloryzacji stawki kilometrówki w oparciu o prognozowany średnioroczny wskaźnik cen i usług konsumpcyjnych ujęty w ustawie budżetowej.

W ramach przeprowadzonych już konsultacji społecznych swoje poparcie dla tej podwyżki wyraziły liczne organizacje i instytucje.